Во время наших поездок мы часто заглядываем в местные музеи, и Studebaker National Museum в Саут-Бенде, штат Индиана, давно был в нашем списке. Здесь интересно не только рассматривать старинные автомобили, но и проследить почти полтора века американской истории – от конных повозок до машин, которые сегодня кажутся символами своей эпохи.
До поездки я, конечно, знала название Studebaker и представляла красивые американские автомобили середины прошлого века. Но довольно смутно представляла себе, насколько длинная история стоит за этой маркой. Оказалось, что начиналась она вообще не с автомобилей.
В 1852 году братья Генри и Клемент Студебекеры открыли в Саут-Бенде небольшую кузнечную мастерскую. Они делали металлические детали и строили повозки. Постепенно семейное предприятие разрослось и превратилось в крупнейшего в мире производителя конных экипажей и фургонов. А потом наступила автомобильная эпоха – и Studebaker сумел перейти от лошадей к моторам. Первый электрический автомобиль марки был продан еще в 1902 году.
И вот эту эволюцию в музее особенно интересно наблюдать буквально глазами. Сначала перед вами кареты, фургоны и повозки XIX века, а затем машины становятся все более знакомыми – и постепенно появляются те самые блестящие американские автомобили, которые мы привыкли видеть в старом кино.
Наверное, один из самых впечатляющих экспонатов находится именно среди старинных экипажей. В музее хранится крупнейшая коллекция президентских экипажей США, в том числе карета Авраама Линкольна. Именно в ней президент ехал в Ford’s Theatre вечером 14 апреля 1865 года – в тот самый вечер, когда на него было совершено смертельное покушение. После этого на автомобили Studebaker уже смотришь немного иначе. Это не просто коллекция ретро-машин, а продолжение одной и той же истории транспорта. Компания успела пройти путь от конных фургонов до электромобилей начала XX века, роскошных машин, военной техники и знаменитых моделей 1950–60-х.
Особенно хороши автомобили середины прошлого века. Огромные капоты, хром, необычные решетки радиаторов, приборные панели, которые сегодня сами выглядят как произведения промышленного дизайна. Некоторые машины кажутся совершенно фантастическими – особенно на фоне современных автомобилей, которые все чаще становятся похожи друг на друга.
Но интереснее всего здесь, пожалуй, даже не отдельные машины, а история самой компании. Studebaker был тесно связан с Саут-Бендом больше ста лет. Здесь находились огромные заводы, здесь работали тысячи людей, и название компании фактически стало частью истории города. В 1963 году производство в Саут-Бенде прекратилось, еще несколько лет автомобили выпускали в Канаде, а 17 марта 1966 года с конвейера сошел последний Studebaker. Сохранившуюся корпоративную коллекцию компания передала городу – именно она и стала основой сегодняшнего музея.
Сейчас музей занимает три этажа, и на него стоит оставить хотя бы пару часов. Причем совершенно не обязательно разбираться в двигателях или знать названия моделей. Я бы вообще сказала, что Studebaker National Museum – не столько музей для фанатов автомобилей, сколько музей американской истории, рассказанной через транспорт.
И это как раз то, что мне больше всего нравится в локальных музеях во время наших семейных поездок. Едешь вроде бы посмотреть на старые машины, а выходишь с ощущением, что узнал еще один кусочек истории страны.
Studebaker National Museum
201 Chapin Street, South Bend, Indiana
От северных пригородов Чикаго – примерно два часа на машине.
Музей открыт с понедельника по субботу с 10:00 до 17:00, в воскресенье – с 12:00 до 17:00.
Оставьте первый комментарий