Терри Иванов,
советник по логистическим технологиям компании Utech
В данной статье я хотел бы осветить несколько очень важных бизнес-аспектов использования технологий в транспортных компаниях, а также объяснить, почему инвестирование в технологии – это не бремя или обязанность, а инвестиции в будущее и отличный способ сэкономить деньги и реорганизовать свой бизнес.
Ниже я рассмотрю некоторые примеры того, как ваша компания может использовать систему TMS (Transportation Management Software), разработанную Utech Global, и сэкономить деньги. В этом материале я не основывался на конкретном клиенте, а использовал средние статистические отраслевые показатели, накопленные нами опыт и знания.
Я исходил из того, что среднестатистическая компания, пользующаяся системой TMS, имеет парк из 20+ грузовиков и примерно 4-5 сотрудников, включая владельца компании. При таком размере компания может максимально использовать возможности программного обеспечения и извлекать выгоду из доступных интеграций, существенно упрощая управление автопарком и финансовое планирование.
Я подобрал для вас некоторые цифры, чтобы доказать, как и почему Utech TMS может помочь вам сэкономить деньги и повысить производительность.
Наша система Utech TMS может помочь вам автоматизировать процесс отслеживания миль водителей, расхода топлива и затрат на платные дороги, и многое другое что, в свою очередь, поможет вашему бизнесу ежегодно экономить тысячи. Эти сбережения можно использовать для реинвестирования в ваш бизнес, водителей / сотрудников или даже ваше офисное пространство, улучшая вашу работу в целом.
Есть три фактора, которые многие владельцы компаний и менеджеры недооценивают, но на которых потенциально можно сэкономить до $100,000 в год. Заработная плата водителей и отчеты о пробеге, средний расход топлива на галлон, а также оплата проезда по платным дорогам могут быть серьезной проблемой, особенно для компаний, работающих на Среднем Западе и Восточном побережье. Давайте остановимся на каждом факторе поподробнее.
Зарплаты водителей и пробеги
Во-первых, давайте взглянем на отчеты о зарплатах водителей и пробегах. Согласно данным Американского института транспортных исследований (American Transportation Research Institute (ATRI)), в среднем OTR trucks проезжают от 100 000 до 130,000 миль в год. При средней стоимости эксплуатация за милю $1.82. Эксплуатация грузовиков может стоить в среднем от $182,000 до $236,000.
Средняя зарплата водителя грузовика колеблется от $0.55 до $0.75 за милю, что составляет около трети операционных расходов компании. Неточности в расчетах водителя, которые создаются вручную, могут достигать 5% в год. 130,000 миль x 5% – это 6,500 миль в год и в среднем $4,225 на водителя в год.
Кто-то может возразить что это много, не так ли? Я не призываю ваш бизнес недоплачивать водителям или возиться с фактическими или короткими милями, которые может предоставить такое программное обеспечение как Google или PC Miler. Однако водители часто могут завышать количество миль, если они указывают их вручную. Это означает, что средняя автотранспортная компания с 20+ грузовиками на дороге потенциально может переплачивать до $84,000 в год.
Вы знаете, сколько переплачиваете ежегодно? Вот где на помощь приходит Utech TMS. Используя нашу систему, вы можете легко отслеживать пробег с помощью карт и/или интеграции ELD, а затем сравнивать их, чтобы иметь четкое представление о правильности ваших расчетов.
Расход топлива
Далее разберем расход топлива. На это может повлиять множество факторов, включая состояние грузовика, а также необходимость технического обслуживания или ремонта для повышения топливной эффективности, возможное хищение топлива водителями компании и дополнительные расходы на неучтенные мили.
На основании недавнего исследования Североамериканского совета по эффективности грузовых перевозок (North American Council for Freight Efficiency, NACFE) было определено, что за последние два года средний показатель потребления топлива вырос с 7.14 до 7.28.
Пара вопросов к вам: как вы отслеживаете эффективность? Вы близки к среднему показателю по стране? Если нет, как определить, почему и как ваш показатель можно улучшить?
Отслеживание расходов на топливо имеет решающее значение, поскольку при ведении автотранспортного бизнеса это одна из самых высоких затрат. Кроме того, нельзя забывать разницу между купленными галлонами и использованными галлонами, поскольку грузовик в среднем имеет половину бака дизельного топлива в течение недели. Это составляет примерно 1,500 галлонов.
С Utech TMS компании могут использовать существующие интеграции для отслеживания количества закупаемого топлива, а также количества используемого топлива. Отчеты по грузовикам также содержат подробные данные о пустом и груженом пробеге, чтобы учесть пустые мили, которые обычно потребляют меньше топлива.
Вот дополнительный пример: в среднем 2,500 миль проезжает грузовик в неделю, это примерно 350 галлонов топлива. Если оставить грузовик на холостом ходу на ночь, вы в среднем потратите 0.8 галлона в час, что может сжечь до 8 галлонов за 24 часа. Это составляет около 40+ галлонов в неделю при простое в течение ночи и примерно 400 галлонов в неделю в целом.
Теперь предположим, что 5 из ваших 20 грузовиков имеют завышенный расход из-за проблем с техническим обслуживанием, проблем с двигателем, некачественного топлива и миль вне маршрута, а также потенциальной кражи.
Давайте будем осторожны с нашей оценкой и скажем, что ваш средний расход топлива увеличился только на 10% для этих 5 грузовиков, что составляет 40 галлонов в неделю на грузовик. 5 x 40 дает вам 200 галлонов в неделю для вашего автопарка.
Если умножить это на 50 недель, то получится 10,000 галлонов в год, а при текущих ценах на топливо в среднем $3.20 за галлон, в среднем вы переплатите $32,000 в год. Это по заниженным оценкам, попробуйте рассчитать это со своим автопарком, чтобы узнать, во сколько это вам обойдется.
Toll Roads / Платные дороги
И последнее, но не менее важное – это платные дороги. Для большинства компаний, работающих на Среднем Западе или Восточном побережье, расходы за проезд по платным дорогам могут колебаться от $0 до $500 за грузовик в неделю.
С помощью Utech TMS вы можете отслеживать проезд по платным дорогам в режиме реального времени, и транзакции сразу же отображаются в вашем TMS. Вы также можете предотвратить использование водителями ненужных платных дорог или свести к минимуму вероятность того, что они выберут платные маршруты, а заранее спланировав их с помощью TMS вместо того, чтобы полагаться на знания водителя.
Давайте снова возьмем предыдущие 5 грузовиков в качестве примера: с 5 безответственными водителями, которые не заботятся об эффективности. В этом примере предположим, что они использовали I-76 в Пенсильвании или I-90 в северной части штата Нью-Йорк один раз в неделю каждый. Это будет стоить примерно $125 долларов на водителя в неделю. 5 x $125 равняются $625 в неделю. Если мы умножим это на 50 недель в году, вы в среднем будете переплачивать более $31,250.
Резюмируя, можно сказать, что пренебрегая мелкими аспектами бизнеса и эксплуатации транспортной компании, вы потенциально можете переплачивать более чем на $100,000 в год. Вот почему так важен приоритет эффективности, и это то, что Utech TMS может предоставить вам и вашему бизнесу.
Для получения дополнительной информации о Utech TMS вы можете посетить наш веб-сайт utechtms.com, написать нам по электронной почте sales@utechcorp.com или позвонить нам по телефону 888-228-4460.
