Железная дорога, уступая капризам гор, то ползла по склонам вулканов, то словно провисала над пропастью, то прихотливо извивалась, избегая крутых поворотов, то устремлялась в узкие ущелья, откуда, казалось, нет выхода. Красный мерцающий локомотив “Трен Крусеро”, тихо скользя сквозь Анды, сквозь облака и туманный лес, шел прямо на скалистый Нос Дьявола, пробираясь через Авеню Вулканов, названия которых Гуа Гуа Пичинча, Котопакси и Чимборасо звучали под стук колес поезда ровно 448 километров.
Путешествие на машине – это свобода передвижения. На самолете – скорость и экономия времени. Путешествие на поезде – романтика и классика жанра. Именно так начинались первые путешествия в 19 веке на поездах “Восточный Экспресс” в Европе – от Лондона до Венеции и “ТрансСибирская магистраль” в царской России – от Москвы до Пекина.
День 1 – “Трен Крусеро”, Александр фон Гумбольдт и Авеню Вулканов
А мы с высоты полета кондора посмотрим на маршрут “Трен Крусеро” из Кито до Гуаякиля. От Экватора до Тихого океана. “По вагонам. Все на борт” – ¡Todos a bordo! – крикнул кондуктор, и я поднялся на борт первого рейса круизного поезда “Tren Crucero”. Это было 30 апреля 2013 года. В 8 утра поезд отошел от вокзала Чимбакайе из Кито и 3 мая ровно в 6.05 вечера пришел в городок Дуран рядом с морским портом Гуаякиль. Поезд сначала взобрался на Анды – на высоту 3,609 метров, а затем спустился с гор до 4 метров от уровня моря.
Анды. Самая длинная – 9,000 километров – горная гряда Земли. Позвоночник Южной Америки, проходящий через 7 стран – Венесуэлу, Колумбию, Эквадор, Перу, Боливию, Чили и Аргентину. Затем на юге, за мысом Горн и проливом Френсиса Дрейка – Анды уходят на дно океана, а затем вновь превращаются в горы Антарктиды.
Анды – на языке инка означает гора, а на языке кечуа – горный хребет, и образовались они при столкновении тектонических плит Наска и Южно-Американской плиты. Вулканы возникали внезапно, из-под земли, как множество маленьких и больших курящихся конусов, и сегодня их в Эквадоре 250 и еще 15 – на Галапагосах.
Подземный гул, слышимый в различных местах, доказывает, что вся страна содержит полыхающий под землей огонь, пробивающий время от времени земную кору, как это было в 2004 году, когда вулкан Гуа Гуа, или Маленькая Пичинча, высотой 4,790 метров засыпал пеплом весь Кито – столицу Эквадора, которая расположилась на высоте 2,777 метров над уровнем моря в 24 километрах от Экватора.
Поехали!
Машинист дал гудок, и тепловоз стал мощно подниматься в горы. Пройдемся по поезду. “Трен Крусеро” – это 4 вагона. И каждый вагон представлял собой нечто вроде длинного трамвая, в котором нет купе и спальных мест, лишь вдоль больших окон располагались два ряда комфортабельных кресел и столиков. Между ними оставался свободный проход, ведущий в другой вагон. По всей длине поезда вагоны сообщались между собой при помощи площадок без тамбуров, так что пассажиры могли свободно переходить из одного состава в другой.
В нашем распоряжении два пассажирских вагона-салона. Третий – вагон-бар с длинными вдоль окон диванами располагал к отдыху и спокойному созерцанию пейзажей. И четвертый вагон с открытой террасой, с которой открывались виды на вулканы, горы, и долины Эквадора. “Tren Crucero” рассчитан на 54 пассажиров, – рассказал Хосе Кинтеро, коммерческий директор. – В цену включен проезд – 4 дня пути, 3 ночи в отелях и асиендах. Кроме того, в стоимость входят еда и ежедневные экскурсии на вулканы в национальные парки и на плантации роз и какао. Все это стоит $ 1,089 долларов”.
От Quito до городка Lasso – 78 километров. После неторопливого пыхтения на юг через окраины Кито, рядом с большим Панамериканским шоссе, на горизонте показалась покрытая снегом громадина – 5,897 метровый вулкан Котопакси.
Начиналось Авеню Вулканов, так назвал их Александр фон Гумбольдт. “Направо вулканы, налево вулканы, – писал великий немецкий ученый. – Эти восхитительные заснеженные пики Анд, усеивающие Эквадор”. Снежный пик Котопакси – один из самых высоких действующих вулканов в мире, и мы надеялись, что сегодня, по крайней мере, он будет держать огонь, как он делает это уже с 1904 года. “Cotopaxi – на языке инка означает “Шея Луны”, – рассказал наш гид Хуан Карлос, – и ночью можно видеть, как луна ненадолго, но прочно взгромождается на его кратере”.
День 2 – Кондор, Чимборасо и Ледяной Человек
Поезд, сопровождаемый тишиной вулканов, шел к Чимборасо. Шел он не быстро, со скоростью не более 30 миль в час. Тем не менее, идя таким ходом, он пересек Анды в установленный срок. В два часа пополудни поезд подошел к станции Urbina, которая расположена в 3,609 метрах над уровнем моря и считается самым высоким вокзалом в Эквадоре. В горах холодно + 3 по Цельсию.
Здесь мы встретили Ледяного человека. Его звали Baltazar Uscha. Это выносливый 69-летний индеец кечуа, один из последних Hieleros, или Ледяных людей. Два раза в неделю Бальтазар, его дочь и три ламы поднимаются на склоны Чимборасо, чтобы отколоть свежий лед с ледников вулкана, затем спускаются вниз и продают его на рынке. Кто-то делает изо льда воду, кто-то использует в качестве холодильника, рестораны покупают лёд для приготовления еды и коктейлей. Ледяная вода с Чимборасо – самая чистая и полезная, считают индейцы кечуа.
Chimborazo – Ледяной Трон Бога – самый высокий пик Эквадора и самый близкий вулкан к Солнцу. Дело в том, что Земля как шар несовершенна и фактически выпирает вулканами вокруг Экватора, как будто несет немного лишнего веса вокруг талии. И поэтому 6,310 метровый пик Чимборасо, благодаря этой экваториальной выпуклости, на полторы мили ближе к Солнцу и космосу. Даже ближе, чем Эверест. Кроме того, Чимборасо изображен на гербе Эквадора, а на его вершине – кондор.
День 3 – Нос Дьявола, американские инженеры и рабы из Ямайки
Риобамба – город на реке – находится примерно на равном расстоянии от Кито и Гуаякиля. Отсюда до городка Bucay 143 километра. Здесь Трен Крусеро спустился вниз к ущелью реки Чанчен, которое вскоре стало узким как нож, оставляя гремящий поток позади головокружительных гранитных скал и взорванных утесов. Это был Нос Дьявола – самая опасная железная дорога в мире.
Градиент здесь достигает 1 к 18, направляя зигзаги поезда в тернистый каньон, где рельсы шли вдоль огромной, похожей на гигантский нос скалы, не всегда придерживаясь кратчайшего пути. Это были два почти вертикальных километра железной дороги. Это был El Nariz del Diablо, где мощный гул “Трен Крусеро” сливался с подземным гулом полыхающего огня.
Железную дорогу спроектировали американцы – инженер Archer Harman и его брат, выпускник Вест-Пойнт майор John Harman, а строили индейцы и рабы с острова Ямайка. 3 тысячи человек погибло при строительстве, а когда взрывали скалы, кондоры улетали в Боливию. Но дорогу построили, и первый поезд прибыл в Кито из Гуаякиля 25 июня 1908 года.
День 4 – Локро. Фритада. Чагуар мишки и канеласо
Солнце между тем стало склоняться к горизонту, до городка Duran всего 88 километров, и поезд спускается к Тихому океану. Мы с Хуаном Карлосом смакуем “чагуар мишки” – местный хмельной напиток из агаве. Едим Locro – бархатный картофельный суп с сыром, авокадо и кукурузой. На второе – fritada – жареная свинина – пекари. На десерт passion fruit и еще один напиток под названием Canelazo – смесь огненной воды из сахарного тростника, сахар + корица + сок маракуйи.
По обе стороны дороги – плантации бананов. “Из-за этого нас называют monkeys – обезьянки, – смеётся Хуан Карлос, – мы называем перуанцев – chickens – курицами, а колумбийцев – кафетерос. У них самый лучший кофе в Латинской Америке. Бананы – это наш экспорт # 2, на первом месте – нефть, и на третьем – розы. Поэтому и цены хорошие: галлон бензина 1 доллар 45 центов, 40 бананов = 1 доллар, 25 роз = 1 доллар”.
Рельсы приближаются к Тихому океану. Большое железнодорожное путешествие “Трен Крусеро” закончилось. Я вышел на перрон и вспомнил свой первый поезд Москва – Адлер. Мы ехали к морю. Я лежал на верхней полке, слушал стук колес и смотрел в окно. С тех пор я люблю железную дорогу и поезда.
Где покупать
Звоните «Let’s Travel Now» — (877) 771- 0124 или email natalie@letstravelnow.us и Наташа Вепринская организует путешествия во все страны мира. География наших маршрутов необъятна, располагая богатым опытом – 25 лет в бизнесе — мы предлагаем уникальные путешествия по всему свету в 150 стран мира. Отдых для всей семьи на Карибском море, Мексике и Доминиканской Республике, Ямайке и на Гавайях. Кругосветные путешествия. Индивидуальный туризм высокого класса на Французскую Ривьеру, поездка на Каннский фестиваль и гонки Формула 1. На яхте на острова Средиземного моря. Круизы в Италию, Хорватию, Грецию и Монтенегро. Восхождение на Килиманджаро и сафари в Африке. Вулканы и гейзеры Исландии. Гонки на собачьих упряжках в Гренландии и на Аляске. Горные лыжи в Америке и Канаде, Швейцарии и Австрии. Лечение и омоложение души и тела в Словении, Италии, Чехии. Свадебные путешествия в Мексике, на Таити и Фиджи. Дайвинг на островах Маврикий, Козумель, Мальдивы и Сейшелы. Гольф в Шотландии и Испании. Исторические путешествия в Израиль. Увлекательные туры в Бразилию и Аргентину, Перу и Эквадор, Японию и Китай, Вьетнам и Таиланд, Филиппины и Индонезию. Вместе с нами Вы можете путешествовать практически в любом уголке земного шара.
Как долететь
Самолеты авиакомпании Copa Airlines летят из Чикаго в Панаму 4 часа 30 минут, а оттуда до Кито 3 с половиной часа.
Когда ехать
В Эквадоре два сезона – сухой и дождливый. Январь – февраль – март – сухой сезон. Апрель – май – июнь – дождливый сезон. Июнь – июль – август – лучший сухой сезон. Октябрь – ноябрь – декабрь – дождливый сезон. Лучшее время на Галапагосских островах – март и апрель.