Formula 1 Grand Prix de Monaco. Мощные моторы будоражат ласковый ветер Средиземного моря, наполняя им паруса яхты “Star Flyer”, плавно скользящей вдоль Лазурного берега Франции. На бульваре Круазетт тихо шелестят пальмы. Ничто не потревожит старый форт в Антибе, а на пляжах Сен-Тропе загорают девушки, похожие на Бриджит Бардо и Марго Роби. И только алые Феррари на трассе Монте-Карло не отдыхают. Круг за кругом – и они уходят. В точку. За горизонт. Сливаясь с белыми улетающими парусами.
Каждый год в мае здесь проходит Гран-При Монако.
Айртон Сенна выигрывал его шесть раз. Грээм Хилл побеждал пять раз. 7-ми кратный чемпион мира Михаэль Шумахер тоже пять раз был чемпионом Гран-При. А в 2004 году он промчался за 1 минуту 14 и 239 тысячных секунды, со скоростью 161.5 километров час, установив рекорд трассы за круг. Мика Хаккинен заявляет, что победа в Гран-При это даже больше, чем Золотой Кубок чемпионата мира по футболу. Нельсон Пике утверждает, что гнать по трассе в Монте-Карло – все равно, что гонять в гостиной на велосипеде. А 3-х кратный победитель Гран-При 2013-2015 Нико Росберг говорит, что Монако – это храм мотоспорта и его легендарная трасса.
Monaco Grand Prix – самый яркий и безумный алмаз в бриллиантовой Короне Формулы 1. Кроме того, это еще и самая трудная и самая медленная трасса Формулы. Это городская трасса, и скорость на узких улицах княжества достигает 142 километра, а любая ошибка может стать фатальной. Длина трассы 3 километра 340 метров, и так 78 раз по 19-ти поворотам. Вираж Луи Широна. Зигзаг де ля Раскассе. Петля Fairmont. Шпилька Казино. И тоннель. В миллиметрах от его барьеров пролетают пилоты Формулы 1, и каждый из них мечтает о победе в Гран-При, а я мечтал это увидеть.
Круизы на Гран-При
Идеальный вариант – это круиз. И вот почему. Четыре дня проходит Гран-При, и два из них “Star Flyer” стоит в порту Монако: 21 мая в четверг – квалификационные заезды, и 24 мая в воскресенье – Парад пилотов и Финал. Рассматриваем три варианта: 4-х дневный круиз с 19 по 23 мая – “France, Corsica & Grand Prix Trials”. Второй, 7-дневный – “Corsica, Cote d’Azur and Monaco Grand Prix Final” с 23 по 30 мая является продолжением первого. И третий – самый лучший вариант на 11 дней с 19 по 30 мая, когда можно сочетать оба круиза с отдыхом на пляжах Сен-Тропе и Корсики.
Монако – дорогое удовольствие. Может быть, самое дорогое на французской Ривьере, особенно во время Каннского фестиваля и Гран-При. В мае сюда приезжают тысячи туристов. Цены в отелях и ресторанах астрономические, a круиз объединяет все удовольствия: и плавучий отель с каютой, и хороший ресторан.
В Монте-Карло чудесно
21 мая “Star Flyer” стоит на рейде и с него открывается изумительный вид на Монако. С 10 утра и до полуночи, столько, сколько стоит корабль на якоре, все гуляют по Монте-Карло. Наушники здесь самая необходимая вещь. От страшного рёва в 100 децибел и мощных моторов в 800 лошадиных сил трясутся трибуны и мосты. Лопаются барабанные перепонки и дрожит весь маленький Монако. Так и хочется вскочить и подпрыгнуть с восторгом от мощи и красоты пролетающих мимо Феррари. А эти белые яхты шейхов и последних магнатов! А эти красивые девушки! А эти механики, меняющие шины за 3 секунды! Шик, блеск, красота. В Монте-Карло чудесно.
Здесь живут Боно, Ринго Старр и Джина Лоллобриджида
Княжество Монако расположено на юге Европы и занимает территорию в 2.02 кв. км вдоль Лигурийского моря. Это 22 километра от Ниццы и 31– от Сан Ремо. Меньше Монако только Ватикан размером 0.44 кв. км. Монако – одна из самых густонаселённых стран мира. Здесь живут 36 тысяч человек, а футбольный стадион “Louis II” вмещает 18 тысяч 253 болельщиков, где Eagles пели “Take it Easy” на свадьбе у Принца Albertа II. Кстати, в Монако, вернее в его самом фешенебельном квартале Монте-Карло, больше всего миллионеров и миллиардеров на душу населения в мире. Говорят, что здесь живут Боно из U2, Ринго Старр, Джина Лоллобриджида, теннисист Новак Джокович, а также пилоты Формулы Льюис Хэмилтон и Нико Росберг – утверждают, что в одном доме, но в разных подъездах.
Луи Широн. Энтони Ногес и Князь Монако Луи II
А началась эта история 14 апреля 1929 года, когда 16 гонщиков со скоростью 80,194 километра в час прошли 100 кругов первого Гран-При. Луи-Александр Широн – знаменитый монегаск и пилот довоенной эпохи, князь Луи II и Президент автомобильного клуба Монако Энтони Ногес организовали в маленьком европейском государстве мероприятие грандиозного мирового масштаба, и с тех пор каждый год почти 25 миллионов человек смотрят гонки по телевизору.
Сага о парусах
Далее мы расскажем о компании “Star Clippers”, офисы которой в Европе находятся в Монте-Карло, а в Америке – в Майами. Сага, потому что владелец компании из Швеции, и зовут его Микаэл Крафт. В 1991 году он осуществил свою детскую мечту и построил свой первый парусник-клиппер. Два 4-х мачтовых близнеца: “Star Flyer” и “Star Clipper” появились на свет соответственно в 1991 и в 1992 году. По-морскому регистру они классифицируются как баркентины и построены в бельгийском городе Гент. Парусники считаются самыми высокими в мире с высотой мачт – 66 метров. Каждый имеет четыре палубы. Тоннаж – 2.298 тонн. Длина – 115 метров. Ширина –15 метров. 4 мачты и 16 парусов общей площадью 3300 квадратных метра. 170 пассажиров и команда 70 человек. Скорость до 24 узлов под парусами + дизельные двигатели.
Любопытно сравнить “Star Flyer” и “Santa Maria”, на которой Колумб и его команда из 40 человек добрались до Нового Света. “Санта Мария” меньше, у неё три мачты и 15 парусов. Длина 24 метра, а ширина 8 метров. Водоизмещение корабля 100 тонн, а шла она со скоростью 4 узла целых 37 дней и ночей. Сегодня “Star Flyer” с остановками на Канарах и Мадейре пересекает Атлантический океан за 22 дня – от испанской Малаги до карибского Барбадоса. Или за 15 дней от Лас Пальмас.
Третий корабль флотилии – это 5-ти мачтовый “Royal Clipper”, построенный в 2000 году. За основу был взят легендарный клиппер “Preussen” 1902 года, самый быстрый парусный корабль в мире. Высота мачт – 197 футов. Тоннаж – 5.000 т. Длина – 439 футов или примерно 134 метра. Ширина – 54 фута. 42 паруса из прочного дакрона общей площадью 56,000 кв.фута. Всего 227 пассажиров. Команда – 106 человек. Из них только 20 человек работают с парусами, остальные в сервисе. Скорость – от 8 до 35 узлов, только на парусах. Плюс еще два дизельных двигателя “Катерпиллар” по 2,500 тысячи лошадиных сил каждый.
И еще один корабль строится в Хорватии, на верфи в г. Сплит. Называется он “Flying Clipper” и это 5-ти мачтовый барк, такой же большой, как и “Royal Clipper”. На 300 пассажиров и 150 кают, с тремя бассейнами и открывающейся платформой для водных видов спорта. Водоизмещение 8,770 тонн. За образец взят французский парусник “France II”. Новый корабль выйдет в море в сезоне 2018-2019.
19 виражей Гран-При Монако
C 6 утра и до 7.30 вечера дороги Монако закрыты для машин и для пешеходов. Только для гонщиков. А теперь о том, где смотреть гонки: Paddock Club в субботу 23 мая и воскресенье 24 – лучшее место, чтобы провести самый престижный уик-энд в мире гонок. Находится это в Яхт Клубе Монако. Гурме еда и первоклассный сервис, шампанское, икра, коллекционные вина. Уик-энд мирового класса стоит €5 тысяч 951 евро. Одно из самых престижных мест называется Grandstand B и находится в сердце Монте-Карло прямо напротив Casino de Paris. Билеты в день финальных заездов в воскресенье 24 мая стоят €620 евро, но они были распроданы уже 11 апреля.
А вот что сказал трёхкратный обладатель Гран-При Нико Росберг. Цитирую “Riviera Times Magazine. May/June 2105:” What’s your advice on the best location from which to watch the race in Monaco?” Nico Rosberg: “The best place is from the slope above the paddock below the palace. You get to see the La Rascasse bend which is very cool. So I recommend this. Prices aren’t bad either”. Жаль, что я не прочел это раньше, а то бы сразу пошел туда. Но я нашел, пожалуй, одно из самых лучших мест, где виражи Широна, Энтони Ногеса и поворот де ля Раскассе видны как на ладони. Причем бесплатно. Я стоял на углу Rue des Remparts – это 2 минуты и направо от Дворца Князя. Отсюда видна вся бухта и три знаменитых виража. Затем я прошел до казино по бульвару Ренье III и бульвару Принцессы Шарлотты. Всё перекрыто и дойти можно только так.
Я шёл по Монте-Карло, а по дорогам мчались любимые Порше. Дойдя до казино, я очутился в самом центре Монте-Карло. Позади бухта и море, слева “Отель де Paris”, напротив трибуны, справа “Кафе де Paris”. Я сел в кафе перед большим экраном. Пиво принесли вместе с печеньем и маленькой чашкой с 12-ю оливками за €10 евро. Кафе де Пари – хорошее место, но и в четверг здесь тоже было много народа, а в воскресенье на Финал надо обязательно заказывать столик. Месяцев так за три минимум. Утром яхта пришла в Канн. Круиз закончился. И когда пришло время уходить с корабля, я хотел выбросить обратные билеты в иллюминатор. Но он не открывался.
Где покупать
Звоните (877) 771-0124 в компанию “Let’s Travel Now” или email natalie@letstravelnow.us и Наташа Вепринская организует круизы по Средиземному морю.